YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運是中國臺灣一家具有官方背景的大型海運公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名,是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀念中國歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明,并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運與長(cháng)榮海運、萬(wàn)海...
中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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超重費:含箱重22,400kg-26,399kg +USD150;大于等于26.4的+USD300
中國政府正在采取更具體的措施來(lái)緩解世界上集裝箱周轉量最大的港口上海港的擁堵情況,這是在 COVID-19 爆發(fā)造成的中斷中確保物流順暢并盡量減少對經(jīng)濟活動(dòng)的影響的舉措的一部分.市場(chǎng)人士表示,鑒于擁堵發(fā)生在道路而非港口,很難看到快速緩解,一些承運人正在將貨物轉移到鄰近港口以縮短等待時(shí)間。
摩洛哥“MEDIA24 ”引述英國《集裝箱管理》雜志發(fā)布的最新“全球集裝箱港”排名,摩洛哥丹吉爾地中海港1期2017年共處理331萬(wàn)個(gè)標準集裝箱,高出其300萬(wàn)個(gè)標準箱的處理能力約11%,超過(guò)埃及塞得港(Port Said)和南非德班港(Durban),成為非洲第一大集裝箱港,在全球500個(gè)集裝箱港口中排第45位,首次躋身前50。
據悉,陽(yáng)明海運(YML)發(fā)布2017年二季度業(yè)績(jì)財報,該公司上半年營(yíng)業(yè)收入為新臺幣332億元,較去年同期成長(cháng)19.65%,營(yíng)運量115萬(wàn)TEU,較去年同期成長(cháng)6.81 %,稅后凈虧損新臺幣4.45億元(約0.97億元人民幣),較去年同期減幅達90%,相較今年第一季減幅也高達50%。